Junkers Ju.87

Юнкерс Ю-87 (нем. название «штука», рус. прозвище "лаптёжник" лапоть ) (нем. Sturzkampfflugzeug — пикирующий боевой самолёт) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны. Конструктор машины — Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт — в 1935 году, боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов люфтваффе. Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных видов оружия люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с пикирования. Ю-87 — один из самых известных символов блицкрига. У советских лётчиков имел прозвища «лаптёжник» (за обтекатели шасси) и «певун» (за включавшуюся на пикировании для психологического эффекта сирену).

Характеристики	Ju 87B	Ju 87D	Ju 87G
Длина, м	11,1	11,1	11,1
Размах крыльев, м	13,8	13,8	13,8
Нормальный взлетный вес, кг	4400	5720	5100
Двигатель	Junkers Jumo 211Da	Junkers Jumo 211J	Junkers Jumo 211J
Вооружение	2x7.92 мм MG 17 + 1x7.92 мм MG 15 (стрелок) Бомб. загрузка: 1x250/500 кг + 4x50 кг	2x7.92 мм MG 17 или 2x20 мм MG 151 + 1x7.92 мм MG 81Z (Стрелок) Бомб. загрузка: 1x500 кг + 4x50 кг или 1x1000 кг	2x7.92 мм MG 17 и 2x37 мм BK 37 + 1x7.92 мм MG 81Z (стрелок) Бомб. загрузка: Нет
Максимальная скорость, км/ч	383	408	375
Максимальная высота, м	8100	9000	7500

На всех самолётах ручное управление нагнетателем. Нагнетатель должен работать на ступени 1 ниже 2800 м и на ступени 2 выше 2800 м.